كيف تختار محطة الإرساء المناسبة لأجهزة TOUGHBOOK و Getac

توفر محطات الإرساء المكتبية (مكررات المنافذ) الطاقة والشبكة المحلية ومخرجات الشاشة و USB لمكان عمل ثابت. إنها أرخص، ولكنها غير مصممة للاهتزازات وتقلبات الطاقة في المركبات.

محطات الإرساء للمركبات مؤمنة ميكانيكيًا، ومقاومة للاهتزازات، وتعمل مع نظام كهرباء السيارة. إنها إلزامية بمجرد تثبيت الجهاز بشكل دائم في السيارة – ليس فقط من أجل المتانة، ولكن أيضًا من أجل سلامة الركاب في حالة الاصطدام.

يجب أن تحتوي محطة الإرساء للمركبات على دائرة إشعال: يقوم الجهاز بإيقاف التشغيل ببطء عند إيقاف تشغيل السيارة، بدلاً من تفريغ بطارية السيارة. تأكد أيضًا من وجود نطاق واسع لجهد الإدخال لتجنب تلف محول الطاقة بسبب بدء التشغيل وانخفاض الجهد.

بالنسبة للمركبات ذات 24 فولت (الشاحنات، الحافلات، مركبات الطوارئ)، تحتاج إلى محولات طاقة معتمدة صراحةً – لا يُسمح باستخدام إصدارات 12 فولت هناك.

تتوفر محطات الإرساء، حسب الطراز، مع واحد إلى ثلاثة مخارج هوائيات لـ WWAN و WLAN و GNSS. هذا أمر بالغ الأهمية في السيارة، لأن هوائي الهيكل داخل المقصورة يتم تخميده بشدة. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من الواجهات التي تحتاجها حقًا: تسلسلي (RS232) لأجهزة التشخيص، منفذ LAN ثانٍ لشبكات منفصلة، USB-C مع Power Delivery للأجهزة الطرفية.

واجهات محطات الإرساء خاصة بسلسلة الطراز. محطة إرساء CF-31 لا تناسب FZ-40، ومحطة إرساء CF-33 لا تناسب CF-20. لذلك، خطط دائمًا لاستبدال الأجهزة جنبًا إلى جنب مع البنية التحتية لمحطة الإرساء – غالبًا ما يكون التعديل في السيارة أغلى من الجهاز نفسه.