Batterie e ricambi per notebook rugged: scelta e durata

La batteria è il componente soggetto a usura numero uno in ogni flotta rugged. Chi pianifica in anticipo capacità, funzionalità Hot-Swap e disponibilità di ricambi, previene interruzioni nel bel mezzo del turno.

Batteria originale invece di repliche

I dispositivi rugged si caricano tramite un'elettronica di ricarica che è sintonizzata sulla chimica delle celle della batteria originale. Le repliche spesso forniscono valori di stato di carica errati, invecchiano più rapidamente e perdono capacità in modo sproporzionato in caso di utilizzo a basse temperature. Per le flotte di veicoli e di emergenza, il presunto vantaggio di prezzo è quindi solitamente di breve durata.

Utilizzare correttamente l'Hot-Swap

Dispositivi come il TOUGHBOOK FZ-40, FZ-55 (con seconda batteria xPAK), CF-33 o il Getac K120 supportano la sostituzione della batteria durante il funzionamento. Per il lavoro a turni questo significa: un caricabatterie per veicolo o stazione, due o tre batterie per dispositivo – e i dispositivi non devono mai essere spenti.

  • 2 batterie nel dispositivo + 1 nello slot di ricarica come regola generale per il doppio turno
  • Le basi di ricarica (Multi-Bay-Charger) invece della ricarica nel dispositivo prolungano la durata
  • Non conservare le batterie permanentemente al 100% nel veicolo

Durata e cicli di sostituzione

Come parametro di pianificazione si considera: dopo circa 300-500 cicli completi o due-tre anni, la capacità utilizzabile diminuisce significativamente. Chi sostituisce le batterie in tutta la flotta in un'unica soluzione, risparmia sui costi logistici e mantiene i tempi di autonomia comparabili. Per i dispositivi usati, la capacità residua dovrebbe essere documentata – GoHardware valuta lo stato della batteria prima della consegna.

Altri ricambi critici

Oltre alle batterie, gli alimentatori, le tastiere, i display, le penne digitalizzatrici, i cinturini e i coperchi del telaio sono i tipici componenti soggetti a usura. Per le serie fuori produzione come CF-19, CF-31, CF-20 o CF-54, vale la pena avere un piccolo buffer di ricambi per mantenere la flotta in funzione fino al rollout pianificato.

Domande frequenti

Quanto dura una batteria TOUGHBOOK?
In pratica, due o tre anni o 300-500 cicli di ricarica, prima che la capacità utilizzabile diminuisca sensibilmente.
Posso sostituire le batterie durante il funzionamento?
Sì, nei modelli con Hot-Swap o Bridge-Battery, come FZ-40, FZ-55 con seconda batteria, CF-33, FZ-M1 e Getac K120.
Esistono ricambi per i modelli fuori produzione?
Sì. Per CF-19, CF-20, CF-31 e CF-54 manteniamo batterie, alimentatori, display e tastiere costantemente disponibili.

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